Standardowy interfejs dla połączeń modułowych
Zewnętrzny wał silnika wielowypustowego jest jednym z najpopularniejszych interfejsów wyjściowych mocy w przemyśle. Przekazuje moc obrotową silnika poprzez znormalizowane zewnętrzne zęby wielowypustowe na sprzęgła, koła zębate lub koła pasowe.
Nasze zewnętrzne wały silników wielowypustowych są szeroko stosowane w urządzeniach automatyki, systemach przenośników, maszynach drukarskich i maszynach pakujących. Naszym celem jest zapewnienie doskonałej wymienności, niezawodnego przenoszenia-wysokiego momentu obrotowego i uproszczonej konstrukcji modułowej.
Zęby wielowypustowe wykonane zgodnie ze światowymi standardami
Specjalizujemy się w obróbce szerokiej gamy wielowypustów znormalizowanych na szczeblu międzynarodowym. W przypadku wielowypustów ewolwentowych przestrzegamy norm ISO 4156, DIN 5480 i ANSI B92.1. Mamy również doświadczenie w produkcji-wypustów prostych.
Stosując precyzyjne frezowanie obwiedniowe lub szlifowanie kół zębatych, zapewniamy, że błąd profilu zęba, błąd skoku i skumulowany błąd podziałki spełniają wysokie stopnie precyzji (zwykle ISO 5–7).
Do zastosowań krytycznych oferujemy szlifowanie zębów. Po szlifowaniu chropowatość powierzchni (Ra) wynosi poniżej 0,4 μm, co powoduje zmniejszenie zużycia i wydłużenie żywotności współpracujących elementów.
|
Parametr |
Specyfikacja |
| Standardy splajnu | ISO 4156, DIN 5480, ANSI B92.1 |
| Stopień precyzji | ISO 5-7 |
| Chropowatość powierzchni (ziemia) | Ra<0.4 μm |
| Tworzywo | 42CrMo, 20MnCr5 |
| Twardość rdzenia | HRC 30-35 |
| Twardość powierzchni zęba | HRC 55-60 |
| Tolerancja czopa łożyska | h6, h5 |
Wytrzymałe materiały do cykli rozpoczynających-zatrzymujących
Aby wytrzymać wysoki moment obrotowy i częste cykle rozruchu-zatrzymywania, używamy głównie stali konstrukcyjnych stopowych, takich jak 42CrMo i 20MnCr5.
Najpierw stosuje się hartowanie i odpuszczanie, aby osiągnąć twardość rdzenia na poziomie 30–35 HRC, co zapewnia dobrą wytrzymałość. Następnie na zębach wielowypustowych przeprowadza się hartowanie indukcyjne o wysokiej częstotliwości lub nawęglanie, zwiększając twardość powierzchni do 55–60 HRC. Głębokość warstwy utwardzonej reguluje się w zakresie 0,8–1,5 mm.
Wypusty poddane obróbce w ten sposób zapewniają doskonałą odporność na zużycie, wżery i naprężenia skręcające.
Kontrolujemy każdy szczegół
Oprócz obróbki wielowypustów dokładnie kontrolujemy wymiary każdego odcinka wału. Tolerancje czopów łożyskowych są zwykle utrzymywane na poziomie h6 lub nawet h5. Walcowość jest kontrolowana w zakresie 0,005 mm, a bicie czoła wału jest utrzymywane poniżej 0,01 mm.
Dostarczamy zarówno standardowe produkty, jak i w pełni spersonalizowane rozwiązania. Twój zewnętrzny wał wielowypustowy będzie w pełni kompatybilny ze standardowymi komponentami w całym globalnym łańcuchu dostaw.
Popularne Tagi: wał silnika z zewnętrznym wielowypustem, Chiny producenci, dostawcy, fabryka z zewnętrznym wałem silnika z wielowypustem, Wał napędowy maszyn rolniczych, Hobbing przekładni wału napędowego, Zewnętrzny wał silnika z zębami, Wewnętrzny wał silnika z zębami, Wał silnika serwomechanizmu, Części wału
